說到電動汽車，免不了提到它的電池續(xù)航問題。

就連續(xù)航僅為350公里，沒辦法遠(yuǎn)行的特斯拉也一直被詬病。



 

充電樁就成了電動汽車的續(xù)命神器。

但話說回來，現(xiàn)實中的充電樁鋪樁太少，也就成為了電動汽車車主心中的痛點。


 

所以今天，車少要和大家介紹一下一個與眾不同的充電插座——

Ubitricity 路燈充電樁

這是由德國的一家創(chuàng)新公司研發(fā)的一種新技術(shù)。

這家30多人的創(chuàng)業(yè)公司成立于2008年，總部在德國柏林。

首先來看看 Ubitricity 公司的自我評價——

“Electric mobility and mobile electricity – it´s no longer a play on words ”

電力移動性和可移動電力——不再是紙上談兵。

雖然裝的逼格很滿，但是他們確實做到了。

 

這項技術(shù)只需要通過一個簡單的插座，就可以把路邊隨處可見的路燈桿轉(zhuǎn)換為電動汽車的充電樁。

什么？路燈充電？是的，你沒聽錯。

你只要對路燈進行改裝，就可在路燈桿上裝上系統(tǒng)插頭，

然后你只需要用一種特殊的充電線，就可連接電燈完成充電并自動結(jié)算。

相比傳統(tǒng)的充電樁來說，它的成本非常低。

你只需要花500歐元對路燈進行改裝且一物兩用既環(huán)保又省事。

Ubitricity的充電設(shè)施主要有三個部分構(gòu)成——

插座（Socket）、智能充電線（Smartcable）和連接管理器（connectivitymanager）。

而且從充電到付費的過程非常簡單，只需要非常簡單的3步——

1、連接充電設(shè)施，智能充電線自動對于已經(jīng)注冊的用戶進行識別和授權(quán)并解鎖插座。

2、充電，通過移動測量技術(shù)，智慧電纜精確的測量出充電量并對相關(guān)數(shù)據(jù)進行計費，并通過無線向電力公司發(fā)送數(shù)據(jù)。

3、付費，所有充電數(shù)據(jù)都會被準(zhǔn)確記錄并整理成的收費賬單并發(fā)送到用戶的移動終端。

根據(jù)德國的能源供應(yīng)商 Grundgrün 預(yù)測：很快柏林的每個街燈都將有這一充電功能。

除此之外，不僅德國，連英國的倫敦肯辛頓和切爾西區(qū)也將有50個路燈改造為充電樁，滿足電動汽車充電的需要。

這項工程將由當(dāng)?shù)刂鞴懿块T、清潔能源供應(yīng)商OVA以及德國技術(shù)公司Ubitricity共同完成。

其實類似的理念其實中國人早就想到了，之前網(wǎng)上流行的特斯拉回鄉(xiāng)充電的照片不就是這樣嗎？！

只不過后者屬于私自偷電，且做法相當(dāng)危險，請大家不要模仿。

車少覺得如果有了這路燈充電樁，找充電樁難的問題就可以迎刃而解了。

但車友們覺得這種充電樁中國適用嗎？